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凯发k8娱乐国产双轮铣槽机抗衡国际品牌

文章来源:未知 更新时间:2018-03-05 17:00

  

  凯发国际有别于传统的施工机械,双轮铣槽机在中国桩工机械产品领域一直处于空白状态。近年来,上海金泰自主研发,上海宝马展期间,中联重科推出了“全液压地下连续墙双轮铣槽机”,才意味着中联重科

  业内一直有种说法:双轮铣槽机发展到最后将取代液压抓斗、多轴钻机等产品。经过采访后我们发现,双轮铣槽机虽然有切削力强、稳定性好、高工效的优势,但每个产品的施工适应性都有其一定的范畴,作为高端产品的双轮铣槽机,未来它并不能完全取代抓斗或钻机,而是在施工条件更加恶劣、施工要求更加严苛的场合发挥作用。

  施工工况及条件的变化、施工工艺的改变使得传统的连续墙设备在某些方面已无法有效满足施工需求。工民建、桥梁、车站及隧道工程中,施工要求高的应用领域成为了双轮铣槽机的用武之地。

  “碰到硬度高的地层,抓斗显得为力。”中联重科上海分公司总经理助理兼研发中心主任黄志明表示,2013年年底,他曾到长沙老火车站附近一个工地考察,由于地层硬度太高,抓斗“无从下手”,施工人员都心急如焚却又束手无策,根本原因在于该地层已远远超过液压抓斗的施工能力。同样,在城际铁施工时,有些城市具有山地特色,地层多为岩层,这时也需要用到双轮铣槽机。

  对施工精度的要求也让双轮铣槽机脱颖而出。由于抓斗每斗抓取的容量有限,需要在槽内上下不断往复,势必会影响成槽精度,并对槽壁产生。而双轮铣槽机通过返渣泵可以实现连续成槽作业,对槽壁的影响较小,成槽精度高。

  桥梁工程中,由于很多桥梁都是斜拉索桥,其主桥墩地锚基坑深度往往达五六十米,靠两个矛支撑,一个支在主桥墩上,一个支在地面,所以对地连墙质量的要求很高,传统成槽设备几乎无法胜任,双轮铣槽机便能派上用场。

  在一些城市的中心区域,建造连续墙时,要求不能对紧邻现场的既有建筑产生扰动,而抓斗的冲击有可能造成负效应,这时,就需要双轮铣槽机开展作业。

  在地铁建设中,有些站甚至设置有3~4条线换乘。增加了换乘线后,施工的地层深度加深,同时地铁施工不能对周围建筑造成影响,双轮铣槽机正好适用于大深度开挖作业,能有效控制施工沉降,减小对周围建筑的扰动。

  总之,在地层复杂、精度要求高、对周边建筑不能造成扰动的苛刻的施工场合下,双轮铣已显示出部分取代液压抓斗等设备的趋势。

  近十多年来,中国工程机械企业在激烈的市场竞争中迅速成长起来。本土品牌在大多数细分行业获得了比国际品牌更高的市场认可度。上海金泰双轮铣槽机领域的突破,就是一个最好的佐证。SX40双轮铣的诞生率先打破了国际品牌在该领域的垄断局面,而其显著的性价比优势、服务相应速度以及独特的工艺设计所带来的低成本运行效率让该产品甫一出生便获得勃勃生机。

  自二十世纪八十年代早期,地下连续墙工艺被引入国内,迄今被广泛应用在基础工程中。随着地下空间开发的纵深发展,相应的支持设备也从简单的机械钻机发展到今天种类繁多的机电液一体化桩工机械。

  目前国内在软土层中,施作地下连续墙的相关技术,已有了良好的发展,但在硬地层如砾石、或者岩石中,地下连续墙的施工技术仍处于初步阶段。地下连续墙施工的常用设备包括了液压抓斗、旋挖钻机和双轮铣。其中,双轮铣槽机的效率是最高的,价格也最为昂贵。双轮铣槽机适用于大深度开挖作业,具有切削力强、稳定性好、高工效和低风险的优势,能有效控制施工沉降,在成槽深度、成槽速度及垂直精度方面都远远优于其他设备。同时,施工噪音低,可有效降低对的影响。

  双轮铣是当今地下连续墙施工设备中最具技术含量的高端设备,仅有BAUER、意大利CASAGRAND、意大利SOILMEC 等少数几家专业企业具备研发生产能力。对广大中国的施工企业来说,进口的双轮铣槽机价格惊人,市场售价大约4500-5000万元,市场租赁价格高达4万元/天。虽说极高的施工效率降低了综合成本,但高昂的价格还是令很多国内施工企业望而兴叹。正因为如此,是否拥有双轮铣槽机,成为了衡量施工企业实力的标志之一。

  “施工企业如果有双轮铣槽机,那就意味着企业已经达到了行业内的顶尖水平,可以去承接很多高难度高要求的项目。如果没有上海金泰的SX40双轮铣,我们也拿不到南昌地铁的项目。”江西省地质工程集团公司高级工程师郭建智说。江西省地质工程集团公司曾做过测算:如果使用国外进口的双轮铣槽机,整体施工成本降不下来,整个项目做下来肯定是要亏本的。但如果使用上海金泰的产品,施工成本可以降低三分之二,这也是公司接手南昌地铁项目的底气所在。

  上海金泰工程机械有限公司是国内最早进入地下施工机械研制的国内知名企业,其多功能钻机、地下连续墙液压抓斗、多轴钻孔机等系列产品均获得不俗的市场反响,满足了不同工程的施工需要。上海金泰将科技创新作为企业发展的核心竞争力,近些年连续向市场推出特殊工法的装备产品,解决了众多国家重点工程的技术难题,SX40双轮铣正是上海金泰又一个重大突破。

  据介绍,SX40采用模块化设计,铣槽机的功能是在金泰SG60抓斗功能上扩充,在抓斗功能和铣槽功能之间能快速转换,是一种多功能设备。其在运行成本,主机能耗、设备价格、响应、运输成本等方面SX40均大大低于进口设备。此外,SX40双轮铣地层适应性强,铣头扭矩强大,能满足国内80%以上的地连墙工程施工。

  有资料显示,双轮铣槽机项目是“十二五国家科技支撑计划”《建筑施工装备关键技术研发与产业化》项目的关键课题之一。上海金泰总经理林坚表示,很多国内企业都在试图研发双轮铣槽机,但在研发过程遇到诸多技术瓶颈。铣轮的密封技术就是其中一项核心技术,它能设备在地下施工时铣轮的密封性能始终如一。SX40采用浮动密封装置配合静态、动态压力补偿装置的双重密封技术,以保持铣头内外部泥浆压力的平衡,有效解决了泥浆的内漏问题。除此之外,SX40专利技术之一的拉锯式切割装置,通过匀速拉锯和冲击拉锯两种方式,巧妙地完成了两个铣轮之间盲区的铣削。据上海金泰研发部有关人士介绍,在SX40双轮铣研制过程中,生了7项专利技术,其中2项发明专利,5项实用新型技术专利。 特别值得一提的是SX40在排渣设计方面,创新性的采用独有的气举反循环工艺,与国外同类设备泵举排渣不同,更大程度的降低了施工成本。

  在价格上,SX40双轮铣具备显著的优势。SX40市场售价只有国外设备的三分之一,极大地减轻了中国施工企业的施工成本。自面世以来,SX40双轮铣成功在杭州国际会展中心、南昌地铁2号线过江隧道、广州地铁坑口枢纽等多个重点项目中得到应用,上海金泰自主创新、先行先试的勇气以及SX40的性价比得到了业主高度赞誉。

  江西省地质工程集团公司是上海金泰的合作伙伴,双方有十多年的合作历史。江西地质工程集团公司拥有十多套上海金泰的桩工设备,它不仅是SX40双轮铣的首个客户,同时还参与了SX40的实际试验过程,对该产品的成功推出功不可没。

  在江西省地质工程集团公司的操作下,双轮铣首次在南昌地铁建设中大显身手。据了解,南昌轨道交通2号线过江隧道由于区间较长,需在隧道中设立一座中间风井,用于加强隧道内部空间空气流通。该工程为明挖地下5层双柱3跨结构,除轨道交通风井功用外,还将建设市政设施;工程围护结构采用80厘米地下连续墙结构,墙深34米,其中底部20米位于岩层中,施工难度大,施工安全标志和质量要求高。如果用传统的冲击钻方式施工,效率极低,而且噪音大,综合成本很高;若使用国外双轮铣产品,高昂的使用成本让施工方根本无法承担。如今,SX40的问世成功解决了这一难题,在实际施工中,设备的各项工作指标均令人满意。

  郭建智对SX40的性能了如指掌。郭建智也曾使用过国际品牌的双轮铣,他认为SX40的工作效率与国际品牌基本相当,但在成本上具备显著优势。经测算,一套国际品牌的双轮铣,一个月的综合使用成本约为300万元;而SX40一个月的使用成本仅为100万元左右。这极大地增强了企业的市场竞争力。郭建智表示,以南昌地铁项目为例,以往1立方米的施工成本达到3000多元,而现在可以控制在2000元以下,成本如此大幅度下降,无论对于施工企业、开发商还是广大纳税人来说,都是一件皆大欢喜的事情。

  此外,上海金泰的售后服响应方面也优于国外品牌。与众多面机械不同,桩工机械市场“小批量、定制化”的特点,对技术服务提出了更高的要求。上海金泰的“全息服务”模式在业内堪称首屈一指。所谓“全息服务”是指在传统的“7*24全天候”售后服务基础上,将“为客户实现愿望”的服务进一步前移,并植入从市场到营销的全过程。金泰的营销团队从售前的技术咨询、投资分析、售中的施工方案、硬件配置、融资手续到售后的维修保养和应急响应,让客户感受到的是贴心、细致周到的管家式、无缝隙服务体验。当今客户追求产品性价比和效率更高的价值取向,为金泰“全息服务”提供了广阔的施展空间。

  上海金泰总经理林坚曾这样说道:“金泰的优势不只在于能为市场提供技术卓越的机械产品,更在于我们能为客户提供专业的施工技术服务,最大限度的满足客户对施工效率和成本控制的需求、能够真正帮助客户实现价值这是我们的优势,也是有别于竞争对手的重要法宝”。

  郭建智对此有很深的体会,他说:“售后服务最重要的两点是服务及时和价格合理,这两点上海金泰的表现比国际品牌好得多。国际品牌不仅配件价格高,而且因为没有备件库,很多配件需要从国外进口,换一个配件可能需要一两个月,这是施工企业无法承受的损失。而上海金泰毕竟是本土品牌,一般一两天内就能解决问题。”

  多年的合作结下了深厚的情谊,郭建智对上海金泰的创新和踏实的工作作风深感折服,他认为,SX40双轮铣率先打破国外技术和价格的垄断,是中国企业在地下桩工设备领域的重大进步。凭借价格和服务的双重优势,夺回由国际品牌占领的市场份额指日可待。

  国外产品价格昂贵,一般客户无力承受;运行成本高,配件供应周期长;维修成本高,技术沟通较为困难;SX40适合中国国情,与SG60抓斗可实现“一机两用”功能互换,投资成本低,性价比高;价格是进口产品的1/3;采用气举反循环排渣工艺,排渣彻底的同时大幅降低运行成本。。。。。。。。。。。。。。。

  中联重科的双轮铣槽机项目始于2011年。因为拥有深厚的技术底蕴,中联承接了国家“十二五”科技支撑计划项目《地下连续墙与复杂地层桩基础施工关键装备研发与产业化》课题。

  “中联接手的目的是为了填补国家在高端基础工程施工机械上的空白。”黄志明告诉记者,“开发双轮铣槽机这样的项目,不仅需要投入高额的资金,更要投入庞大的技术力量,在设计、加工技术、配套、试验等一系列环节,逐个攻关。在近三年的不懈努力后,样机终于在2014年的上海Bauma展上登场。”

  让业内人士倍感欣慰的是,除中联重科以外,国内也有若干有志于高端基础工程施工设备领域的企业也相继投入了双轮铣槽机项目的开发。或许,这将改变在该领域内的市场竞争格局,并推动我国基础工程施工机械行业的多元化、高端化进程。

  双轮铣槽机定位高端,不仅需要大量的研发投入,也需要庞大的资金支撑,但其市场容量又非通用机械那般广阔。黄志明说:“随着对施工工艺掌握程度的深入,中国本土企业已经基本具备从模仿创新为原始创新的条件,创造出符合中国特色的双轮铣槽机及其他高端产品,满足各类高难度、高标准的工程需要。”从这个意义上讲,双轮铣槽机的经济效应和社会效应都是值得期待的。

  “一家国外老牌桩工机械公司在对中联重科的双轮铣槽机展机进行了仔细观察后,很绅士地联系到我们进行技术质询,礼貌地提出了在部分专利技术上可能的侵权担忧。”黄志明表示,中联重科高度重视,派出了技术团队,同该公司的技术专家进行了两轮沟通和交流。通过对相关技术点的交流和分析,并基于专利法原则的判断,基本打消了该公司的被侵权担忧。

  在项目立项之初,中联重科其实就专门开展了双轮铣槽机专利预警专题,对双轮铣槽机的专利分布状态进行了系统分析,对技术开发径和策略进行了系统规划。

  “作为中联这种规模的大公司,我们一定会遵守包括专利在内的各类规则,首先是做到不侵权、不违规,其次,在分析总结的基础上,创造自己的技术,并以专利的形式予以体现。”黄志明坦言:“在双轮铣槽机这个项目上,我们申请了近20项发明和实用新型专利。只有规矩的竞争、共同遵循规则的竞争,才能有效推动技术进步,并使竞争参与者共同进步”。

  对于中联重科来说,接下来的首要任务是进行实际工程的严格考核。不仅需要对机器本身进行系统彻底的改进提升,更要掌握双轮铣的施工工艺,要在不同工地、不同工况下考察不同的施工需求,使设备适应性更加贴合工况。

  黄志明介绍:“从这个意义上讲,双轮铣项目还远远没有完成。但是,样机的推出,并经过厂内的大量试验检测,使我们对其充满信心。”

  谈到研发过程中最大的时,黄志明这样回答:“开发一个产品,不能孤立地对待依附其上的各个技术。双轮铣槽机的开发,不只是填补了国内空白,如果将它的一些技术嫁接到其他机种上,也许会产生性的变革。”

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